“機長同志,飛機已準備好,請接收檢查!”3月23日,空軍航空兵某團組織跨晝夜飛行訓練,機務官兵緊前做好各項準備,確保戰(zhàn)機順利出動。其實為了飛機的安全飛行，我們高空中的航空障礙燈也是功不可沒的，它總是在背后無怨無悔，默默付出，請看，航空障礙燈采用控制箱控制要怎樣接線?

為了提供更準確的航行警示，需要對航空障礙燈進行有效控制，而在安裝燈具數(shù)量較多的情況下，為了更好控制每個燈具會采用控制箱與燈具進行鏈接操控的方式，那航空障礙燈采用控制箱控制要怎樣接線？

障礙燈數(shù)量太多的時候采用控制箱操控燈具是十分常用的方式，其優(yōu)勢是能對各燈具進行獨立控制，不會受到其它燈具的故障影響，可通過控制器實現(xiàn)同步聯(lián)閃，但是這種方式工程量較大，需要對燈具進行接線，下面將接線方式給大家分享一下：

1. 常規(guī)型航空障礙燈控制箱

常規(guī)性航空障礙燈控制箱自帶光控探頭，可安裝于室內或是室外，當安裝在室內時，光控探頭需引至室外無燈光直接照射又能感受良好光線的地方。安裝在室外時，光控探頭直接集成在控制箱內。

安裝時，需要把燈具(航空障礙燈副燈)電源線和航空障礙燈控制箱的電源線并聯(lián)在一起，信號線和航空障礙燈控制箱的信號線并聯(lián)在一起，需要一條四芯的電纜線進行連接即可。航空障礙燈控制箱通電即可正常工作。

2. 監(jiān)控型航空障礙燈控制箱

監(jiān)控型航空障礙燈控制箱同樣分為室內和室外兩種方式。和常規(guī)性的控制器不同的是，監(jiān)控型航空障礙燈控制箱需兩條三芯的電纜線進行連接接線。航空障礙燈控制箱的信號線與電源線和燈具的信號線和電源線連接。錯誤的連接會導致燈具工作不正常。如錯把信號線當成電源線連接在短時內(約4小時)不會造成燈具于控制器的損壞，時間過長則可能對燈具和控制器造成不可逆轉的損壞。

以上是航空障礙燈與控制箱進行鏈接的接線方式，而且廠家都會在產(chǎn)品提供詳細的安裝說明，針對大型的障礙燈工程還會提供專業(yè)的安裝售后服務。我司燈光作為國內專業(yè)的航空燈具廠家，目前有著眾多優(yōu)質的航空障礙燈、直升機停機坪燈可優(yōu)惠提供！

【以下這段是無關話題，屬于擴展閱讀】

經(jīng)過一番激烈鏖戰(zhàn)，傍晚時分，飛行員駕駛戰(zhàn)機安全返航。飛機停穩(wěn)后，機務官兵快速迎上去準備開展保障工作。飛行員走下戰(zhàn)機，微笑著反饋道：“飛機很好，沒有問題！”聽到此話，機械師盧世平倍感欣慰。很快，他帶領機務人員開始對戰(zhàn)機進行檢查維護，做好再次出動的準備。除了完成充填加掛，機務官兵還要按照保障流程，逐個步驟、逐個位置檢查戰(zhàn)機，不放過任何問題和疑點。