3月30日，據(jù)沈陽市政府新聞辦召開的發(fā)布會消息,沈陽市加快壯大航空航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模,航空事業(yè)發(fā)展越來越好，飛機安全飛行各地，離不開這些為航空事業(yè)付出的人民，也離不開那些在高空不辭辛勞日夜堅守崗位的航空障礙燈。那么，太陽能中光強航空障礙燈是警示燈嗎？

太陽能中光強航空障礙燈是一種用于高空警示的燈具，目的在于標示出高空障礙物，防止飛機撞到上面、發(fā)生意外。

航空障礙燈根據(jù)高空障礙物的高度不同，安裝的燈具類型也不一樣。

一般低于45米的建筑物安裝紅色恒光的低光強航空障礙燈，白天休息，傍晚光控控制燈具自動開始工作；

45-105米之間的建筑物安裝紅色閃光的太陽能中光強航空障礙燈，一般夜間開始工作。

對于航空障礙燈來說，等級需達到什么水準才算是合格呢？在航空障礙燈的技術參數(shù)中，需特別注明產(chǎn)品防護等級， 其中IP防護等級系統(tǒng)是由IEC所起草，將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級。

IP防護等級是由兩個數(shù)字所組成，第1個數(shù)字表示電器防塵、防止外物侵入的等級(這里所指的外物含工具，人的手指等均不可接觸到電器內之帶電部分，以免觸電)，第2個數(shù)字表示電器防濕氣、防水侵入的密閉程度，數(shù)字越大表示其防護等級越高。

航空障礙燈標準規(guī)范也明確標示了航空障礙燈需要具備相關的防水等級、抗高低溫等級、抗鹽霧等級和可選的防爆功能。

3月26日，西安北客站航空旅客服務中心正式恢復運行。中光強航空障礙燈時刻堅守崗位發(fā)揮其重要作用，該服務中心自成立以來，始終以隊伍穩(wěn)步融合、崗位同步管理、服務持續(xù)提升為原則，做好做細“空鐵聯(lián)運”服務工作。